大车挡位挂不上的原因：

1. 离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因。变速器的换挡机构工作是正常状态。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

2. 排档杆球头与变速箱内的拨叉脱落、定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。

3. 变速器油旧了，需要更换，如果不及时更换，其润滑效果会降低，导致汽车挂档不良。及时更换变速箱油。

4. 新车变速箱里的零件没有达到最佳的磨合状态，导致车的挡位不好。这种情况磨合一段时间自然就好了。

5. 温度低，变速箱内齿轮油的结合度达不到最佳状态，变速箱内齿轮油的结合度达不到最佳状态，润滑效果降低，导致车不在挡位。等达到合适温度即可。

6. 变速器中换挡机构的拨叉磨损或弯曲，拨叉导轨磨损变形。这时就要及时更换变形磨损的拨叉导轨。

7. 变速箱轴承、衬套、垫片、花键等。严重磨损，先修复磨损的位置，再根据位置进行修复或更换。

8. 齿轮锁定机构的拉簧或凸轮磨损或损坏，建议去维修店检查原因，进行维修。

9. 压盘故障，好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘。

10. 选挡或换挡拉线问题，手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。更换维修选挡或换挡拉线。

11. 排挡杆故障。

（1）排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力；更换排挡杆内部的齿轮。

（2）排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障；维修锁止电磁阀和刹车开关。

12. 离合器故障。

（1）可能是变速箱内部的齿轮磨损导致；更换变速箱内部的齿轮。

（2）可能是变速箱内部的同步器损坏导致；更换变速箱内部的同步器。

（3）可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。更换离合器系统中的三件套。

（4）可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障；更换变速箱换挡机构。