前置后驱,即汽车发动机前置、后轮驱动的行车方式,也可称作前置发动机后轮驱动形式。在这种布局下,汽车的前轮负责转向,而后轮则承担驱动任务。由于驱动轮位于后部,前轮作为转向轮不会受到驱动打滑的干扰,从而确保了车辆的稳定转向能力。
采用前置后驱的汽车具有多重优势。首先,在路面条件良好的情况下,无论是启动、加速还是爬坡,由于驱动轮的负荷增加,其牵引性能相较于前置前驱更为出色。其次,这种布局使得轴荷分配更为均匀,不仅提升了车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,还有助于延长轮胎的使用寿命。再者,发动机、离合器和变速器等关键部件靠近驾驶室,使得操纵机构的布置更为简化。最后,由于转向轮为从动轮,转向机构的结构相对简单,维修起来也更为便捷。
尽管采用前置后驱的小型汽车在市场上并不多见,但这一布局在载货汽车(包括皮卡)、部分轿车(尤其是高端轿车、赛车和跑车)以及部分客车中得到了广泛应用。