机油里面有水,需不需要大修,这取决于以下三种情况:
1. 如果机油进水及时发现,把所有的机油全部放干净,然后再添加全新的机油,就不会对发动机带来影响,也就无需大修。
2. 如果少量水进入气缸,在某些情况下,由于进水量较少,车主可能无法察觉。但如果继续驾驶,活塞会卡在气缸内,连杆会弯曲或断裂,甚至直接刺穿气缸。此时,发动机可能需要大修或报废。
3. 如果大量水进入气缸,这是最严重的发动机损伤,发动机需要进行全面大修。
机油进水的原因如下:
1. 机油散热器受损,当机油散热器受损时,冷却水会流入机油散热器,最终导致机油进水。及时维修更换机油散热器。
2. 缸套裂缝,由于缸套与冷却水直接接触,在使用期间很容易出现裂缝。如果缸套出现裂缝,冷却水会流入气缸,然后通过缸壁流入油底壳,引起机油进水。需要及时维修更换缸套。
3. 气缸垫受损,导致水循环加速,使得水道中的水进入机油油道,最终导致机油进水。需要及时维修更换气缸垫。
4. 发动机水堵漏水,发动机使用几年后结垢腐蚀,一些水塞生锈,导致冷却水从水道进入油道。这种情况很常见,因此要经常检查和维修水塞。
5. 缸套密封圈损坏。湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水泄漏。在使用中,密封圈承受一定压力,冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后,密封圈容易失效。因此,在检查进水原因时,必须加固气缸套密封圈,及时更换缸套密封圈。