自动启停功能不会对电池造成太大的损坏,这是真的吗?
汽车发动机的磨损主要来自冷启动的瞬间,正常怠速运转时约有20%的磨损。然而,自动启停的工作环境是热启动,只有在短暂停机时才暂时停机。这个时候,发动机温度还很高,机油粘度小,流动性强,容易附着在零件上,因此磨损不会很大。但是频繁启停会损坏起动机和蓄电池,虽然带有自动启停系统的车辆会使用增强型起动机和电池,但它们的故障率和维护成本都会比普通车辆高。因此,自动启停功能在实际使用中也存在一些问题。
自动启停功能的初衷是为了响应全球节能减排的号召,各大汽车原始设备制造商通过这种功能来减少尾气排放。但是,带有自动启停功能的专用电池的维护成本也相对较高,因为它们需要经常启停,从而增加了电池的损耗。