当车辆刹车片发出刺耳的噪音时,有两种情况。第一种是正常噪音,比如长时间停放后起动制动系统会发出声音,刹车片和刹车盘中间生锈导致锁死,行驶一段时间后不会有声音。第二种是异常噪音,例如制动盘磨损有深槽时,制动块与制动盘在制动或正常行驶时产生过大的摩擦,引起异常制动噪音;刹车片磨损到极致,发出磨铁的声音,需要更换制动片来解决问题;刹车支架变形导致刹车回位缓慢,刹车声音异常,需要尽快去维修机构检查处理,确定故障原因。
刹车片在汽车的制动系统中起着关键作用,因此好的刹车片对人和汽车都是重要的保障。有时候,前刹车片会比后刹车片磨损得更快。这与前后刹车片的使用频率和施加在它们上的应力有关。对于大多数前轮驱动汽车来说,前刹车片的磨损速度高于后刹车。在欧洲汽车中,后轮驱动是中流砥柱,后刹车磨损更快。因此,我们需要根据车型来保养和更换刹车片,以提高制动效果。
制动工作原理的关键是摩擦力。借助刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦,汽车的动能在摩擦后转化为热能,汽车就停下来了。一个好的有效制动系统必须能够提供稳定、充足、可调的制动力,并具有良好的液压传递和散热能力,以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸,防止因高热而造成液压故障和制动下降。汽车的制动系统有盘式制动和鼓式制动两种,但鼓式制动除了成本优势外,效率远不如盘式制动。