雷克萨斯是豪华品牌的代表，但在国内开雷克萨斯的人相对较少。这款车属于哪个档次？让我们来探讨一下。

从上述内容可以看出，购买雷克萨斯的一般都是家庭条件较好、学历较高的消费者。他们通常很低调，没有保时捷那么出名。雷克萨斯一直坚持进口，但其国内影响力和市场不如德国BBA，一直处于二线豪华品牌的位置。买豪车的一般是成功创业人士或家庭条件较好的消费者，而且大多数都有高学历。

雷克萨斯是日本的豪车，但在国内并不常见。基本上购买这款车的人都是中高层企业，他们认为这款车坚固耐用且低调，不像BBA那样招摇。所以，开雷克萨斯的人通常是成功的创业者或家庭条件较好的消费者，一般受过较高程度的教育。

雷克萨斯在中国市场的保值率较高，但为什么它不保值呢？因为雷克萨斯IS在2015年之前搭载了2.5L发动机，后来换成了2.0T涡轮发动机，售价降低了7万元。虽然降价对消费者来说是好事，但对于老车主来说却是个悲剧。新车价格通常在30万元左右，而之前高保值率的车型几年内仍能以27/8万元的价格出售，导致IS在市场上疯狂降价，这也是雷克萨斯不保值的原因。但这只是个特例。

事实上，雷克萨斯的保值率非常高。首先，雷克萨斯的质量非常可靠，这与其作为日系车的特点有关。其次，雷克萨斯新车折扣较少，所以价格上涨。许多车主认为保值率高是购买雷克萨斯的重要考虑因素。

雷克萨斯和BBA的保值率相比，我们还需要考虑SUV车型。比如雷克萨斯RX2019是最新款，从数据来看，除了奔驰G级，其他车型都在它下面。通过这种比较，可以了解为什么雷克萨斯不保值。但这种说法并不完全正确。

以上是关于雷克萨斯不保值的原因介绍。虽然有人看到雷克萨斯ES前两年跌了10万元的消息，但这是一个特例。从数据来看，雷克萨斯的很多车型保值率都很高，只是个别情况。