1. 变速箱打滑：若在汽车行驶过程中听到发动机空转动的声音，但汽车没有明显的提速或加速无力；或者上坡太弱，发动机转速莫名其妙的高，路面基本正常，你需要注意。

2. 变速箱漏油：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然在行驶过程中油门踏板的速度会增加，但汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。

3. 变速箱顿挫：症状是行驶中换挡时明显顿挫、抖动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢和杂质，阀体行程受阻，导致变速箱磕绊。请到4S店或修理厂检查修理。

4. 变速箱异响：这表现在汽车行驶过程中变速箱发出莫名其妙的异响，无法检测到具体的声源，甚至是很大的噪音，换挡时异响有时不存在，非常沉闷。

5. 变速箱油温过高：如果行车电脑显示变速箱在行驶过程中温度过高，甚至车主自己都能感觉到发烫，那么就要立即引起重视。

6. 换挡后发动机会熄火：从P挡换到D挡时，发动机会立即熄火。来源可能是电磁阀和锁止控制阀发卡损坏，或输入轴转速传感器故障。立即停车，联系4S店或正规修理厂。

变速箱的计算机简称为TCU。如果TCU损坏，变速箱无法正常换挡，此时汽车无法正常行驶。只有配备自动变速箱的汽车才有TCU，而配备手动变速箱的汽车没有TCU。TCU是自动变速器的大脑。

自动变速器的TCU通过各种传感器收集数据，经过处理后，变速器可以由执行器控制。

变矩器离合器的工作原理与发动机电子控制单元相同。

每辆车的发动机都有一个电子控制单元，被称为发动机的大脑。没有电子控制单元，发动机就不能运转。

ECU还可以通过各种传感器采集信息，处理后通过执行器控制发动机运行。

如果TCU损坏，只能更换。

正常情况下，TCU不会损坏。如果汽车起泡，变矩器离合器就会损坏。

汽车上常用的自动变速箱有三种，即CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。

双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比双离合变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。