对于EA888烧机油的问题,如果是第二代EA888发动机,很难彻底解决,因为这是个通病。不过可以尝试将油气分离器更换为大众原厂的改良版油气分离器,并使用符合大众502/505标准的5W40或0W40机油,这样会有所改善。
德国汽车发动机在设计之初,为了提高加速性能和操控性能,进行了最直接的压缩比调整。然而,压缩比越高,发动机的工作温度也越高,这导致部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。
如果遇到烧机油的情况,如果不是第二代EA888发动机,可以尝试以下方法:
可以将油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处的管道加长或加厚,以缓冲油的损失,并固定在前挡风玻璃的左下角或右下角。在喷嘴周围包裹一层过滤网,这样可以防止灰尘进入,最终堵塞涡轮端和进气歧管端的端口。
如果上述方法失败,建议去4S店或专业汽车修理厂寻求专业人士的帮助。