刷一阶爆缸几率大吗？关于宝马3系的ECU刷写问题

刷程序是一种提升汽车动力的方式，它通过修改车载电脑中的点火提前角、进排气管和变速器逻辑等数据来实现动力提升的目的。近期，许多购买了新三系的车主想要将自己的低功率车型刷成高功率版本，那么宝马3系刷一阶是否会爆缸呢？

一般来说，刷一阶程序不会导致爆缸的情况发生。宝马3系和上一代三系都采用了B48发动机，根据宝马官网的说明，B48发动机刷一阶程序不需要改变硬件配置，因此对发动机本身的影响并不大。但是如果想要进一步提升动力，进行刷ECU二阶，就必须更换硬件。B48发动机刷一阶大马力（以BM3程序为例）能提升20%的大马力，扭矩能提升28%，提升力度还是相当大的。需要注意的是，如果您的发动机是B48TU版本（也就是风冷式版本），则不建议刷程序，因为风冷式版本的散热能力不如后期水冷散热版本，有可能导致爆缸的情况发生。

宝马3系刷一阶要多少钱？

不同的程序价格不同。如果是宝马官网的BM3程序，一阶需要4200元左右，虽然价格较高，但因为是厂商自己出的程序在兼容性和品质上有更好的保障。如果预算较低，可以选择艾森程序，3系刷一阶艾森程序的价格在1800-2500元左右，动力提升力度和BM3程序类似，但可靠性上不如BM3程序。其他小厂的程序就不再一一介绍了，总之刷程序最好去知名品牌改装店，避免后续产生不必要的麻烦。

刷ECU对车有哪些危害？

一般原装车不会将发动机动力榨取到极限，一部分发动机具有很高的改装潜力。因此，许多改装厂会发布改动ECU点火提前角的方法来提升动力。有效刷ECU可以提升车子动力，但会导致油耗增加。刷ECU容易使发动机长时间处于满负荷状态，一定程度上影响使用寿命。在保修期内不建议进行ECU变更，因为保修期内变更ECU，4S店有权拒绝保修。

新一代宝马3系（G20）带来了许多惊喜，首先是新3系的内饰设计更加漂亮，外观也更具冲击力。许多改装厂也推出了针对新3系的改装方案，下面为大家介绍一个宝马3系的改装案例。

宝马3系改装实例

这个案例采用的是宝马325Li运动曜夜版，即使原装外观已经不错。车主在宽体上采用了一套AK小宽体，前保险杠安装了AK小包包配件。轮圈改装成19寸M3同款轮圈加米其林轮胎（如果想耐磨损一点可以选择不选半热熔胎）。排气管尾段改为AK排气管，引擎声更加浑厚。在动力和减震方面，车主选择使用原装设定，实际上这一代3系原装底盘已经非常低，后期只需简单更换轮圈款式就能打造出色的黑武士设计风格。当然，如果想要改装黑武士，也可以在购车时直接选择运动曜夜版，这样省时省力，只需要简单改装轮圈款式即可。

宝马3系刷BM3程序爆缸？

确实有可能发生爆缸的情况，但概率不大。首先，如果您的发动机是B48TU发动机（没有水冷散热的版本），则不建议刷BM3程序，因为B48TU采用的风冷式散热设备在功能上不如后期的水冷散热版本，刷BM3程序驱动力能提高46%，这意味着这台发动机的热值加重，如果不进行散热系统改装，爆缸有可能发生。如果您的发动机是水冷散热版本的B48，则刷一阶BM3程序还是可靠的。