柴油机以其独特的燃烧方式,展现出34%-45%的高效率区间。
这得益于柴油相较于汽油更高的热值,使得在燃烧同等质量或体积时,柴油能释放出更多的能量,进而在发动机的做功冲程中产生更大的功。
柴油机的压缩比通常高于汽油机,这也是其高效率的关键因素之一。由于柴油机在压缩过程中仅压缩空气,即便压缩比很高,也能有效避免过早爆燃的问题。同时,柴油机依赖压缩空气产生的高温来瞬间点燃喷入的柴油,这就要求其必须将空气压缩到足够的温度以引发柴油自燃。
为了提高燃烧温度,柴油发动机需要更高的压缩比。这一比率不仅直接影响着发动机的效率,还与其扭矩输出密切相关。因此,具有高压缩比的柴油机往往能够输出更强劲的扭矩。
柴油机的另一显著特点是稀燃,其空燃比范围可高达18:1至70:1。这种稀薄燃烧方式允许更多的空气参与膨胀做功,从而进一步提升发动机效率。而实现这一高效燃烧过程,则离不开涡轮增压器的辅助,它能够将更多空气压入气缸,促进更为充分的燃烧。