当车辆在下长坡过程中,制动鼓温度过高时,我们应该采取措施降低车速,而不是马上入水冷却。
这可能会导致制动鼓突然冷却收缩不均匀,从而造成开裂。
那么,制动鼓过热的原因是什么呢?以下是几个常见的原因:
左右制动鼓和制动片之间的间隙不一致、左右轮胎气压不一致、制动管堵塞、制动蹄回位弹簧断裂或太软、分泵活塞卡住、制动液回油缓慢、空气制动凸轮轴不返回、支撑销被腐蚀、制动鼓不圆、轮毂轴承调节过紧、齿轮油不足或过量,齿轮油粘度太小等。
为了保证行车安全,我们需要及时解决这些原因,例如调整间隙、检查轮胎气压、清洗制动管路、更换制动蹄回位弹簧、维修分泵活塞、检查制动液回油情况、检查空气制动凸轮轴、检查支撑销、检查制动鼓是否圆、检查轮毂轴承调节情况、检查齿轮油的情况等。
只有这样,我们才能避免制动鼓过热带来的安全隐患,保证行车的平稳和安全。