日本作为一个国土面积较小的国家,面临着电动车普及的诸多阻碍:
其中之一就是充电桩停车位的建设。日本的很多车位都是立体车位,一个普通车位可以停多辆车,因此很难进行改造以加装充电桩。
这也是为什么日系车企在造车之初并没有考虑生产纯电动汽车和插电式汽车的原因。
以下是一些相关的考虑因素:
省油:日本混合动力车型可以通过给汽车加装发动机来省油。插电版的车虽然可以烧机油、充电,但是有一个缺点,就是电用完后会依赖燃油驱动,油耗会变得很高。
插电式汽车纯电动行驶的百公里油耗可能只有6L,但一旦改用燃油,油耗可能会翻倍,这正是日系混动车可以避免的。
此外,废电池处理也是一个环境问题。日本非常注重环保,大规模推广纯电动汽车可能会导致面板淘汰难以处理,反而会污染环境。
总之,日本不生产纯电动汽车和插电式汽车,并非技术不够,而是因为这些车型在该国的普及存在诸多困难。