电喷摩托车已经不再使用化油器,而是运用先进的电喷技术取而代之。随着环保法规的日益严格,化油器被电喷系统替代已成为必然趋势。
电喷摩托车通过电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机的供油和点火进行实时智能调控,确保发动机在各种工况和环境下都能达到最佳的空燃油比和点火角,从而显著降低油耗,减少排放,并大幅度提升摩托车的整体性能。
电喷摩托车可根据其技术特点分为开环和闭环两类。开环电喷摩托车的功能相对简单,而闭环电喷摩托车则具有更为高级的功能,其工作原理与汽车相近。
闭环电喷摩托车能够依据消声器中的氧气含量来调节喷油量,并能根据外界大气压的变化来调整进气压力。
摩托车电喷发动机的电喷装置通常由喷油电路、传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分构成。若喷油器安装在原化油器的位置,即整个发动机仅有一个喷油点,这种配置被称为单点电喷;而若喷油器安装在每个气缸的进气管上,即汽油从多个位置喷入气缸内,则被称为多点喷射。