大众车一般在行驶10万公里之后可能会开始出现烧机油的情况,但这也与车辆保养情况和使用习惯等因素有关。
烧机油的原因可能有很多,包括使用质量不佳或粘度等级不适当的机油,这会增加发动机的磨损,导致机油燃烧。
此外,活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大,或者活塞环安装不当、密封性能下降,都可能导致机油进入燃烧室被烧掉。
同时,气门密封圈的密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或通风口堵塞等问题,也可能引起机油燃烧。
另一个可能的原因是机油加注过量,当机油液面超过中线时,由于机油压力过高,部分机油可能会进入燃烧室被烧掉。
此外,涡轮增压器的漏油也可能导致机油燃烧,因为涡轮增压器的工作温度很高,如果涡轮轴采用油润滑的浮动轴承或管道漏油,机油可能会渗入排气管被烤焦排出。
为了避免机油燃烧,车主应该注意定期更换质量好的机油,并检查和维护发动机的相关部件,保持正常的机油液面高度,以及注意驾驶习惯,避免长时间高速行驶和急加速等行为。