进气门和排气门的大小是不一样的。
进气门需要加大,以获得更多的新鲜空气,提高整车的动力性能。而排气门则需要缩小,以方便排出燃烧后的废气。
进气门的设计是为了降低进气难度,增加进气量,所以一般会设计得比排气门大。
有些车型甚至会设计三个进气门和两个排气门,以获得更好的性能。进气是真空吸入的,排气是挤出来的,进气门和排气门都是由气门凸轮打开,气门弹簧关闭。
当混合气需要被吸入气缸时,进气门就会打开;当燃烧后的废气需要排出时,排气阀就会打开。进气量越多,燃烧越好,发动机性能越好。
因为进气是“吸”出来的,排气是“推”出来的,所以排气比进气容易。但是为了获得更多的新鲜空气,进气门需要加大。
进气门和排气门的大小不同,是为了适应不同的需求。进气门的设计是为了提高整车的动力性能,而排气门则是为了方便排出燃烧后的废气。
进气门和排气门的大小不同,也会影响发动机的性能和效率。因此,进气门和排气门的大小是需要根据车型和发动机的需求来设计的。