当汽车空调不制冷漏氟时,我们可以采取以下步骤来解决问题。
首先,需要在空调管道内注入一些荧光剂,以便找出漏氟的具体位置。一旦找到漏点,就可以检查管道的裂纹、砂眼等损坏部位,并进行焊接修复。如果管道无法修复,那么只能更换新的管道,然后再加注新的制冷剂。
如果空调系统存在泄漏,需要对空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及其附件进行喷淋泡沫水检查,发现泄漏后进行处理或更换。更换完毕后,需要重新进行加压检漏,并在确定无泄漏后抽真空空加氟。
在加氟前,需要使用氟表连接空调节系统,并选择低压泵送空。一般情况下,抽空不需要看负压值,抽空3分钟即可。抽空完成后,拧紧低压表的开关,然后连接氟罐加注。加氟时,需要观察氟表显示的压力值。一般汽车空调节系统的高压约为150,低压约为30。这是一般空调节系统压力的最佳状态。需要注意的是,如果加氟过多,可以通过氟表让多余的氟气出来,否则会导致制冷效果不佳,增加压缩机负荷,损害正常使用寿命。