奔驰4MATIC是一种四驱技术，它的核心技术是4ETS差速限制技术。

通过利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制，当一个车轮打滑时，车载电脑会对打滑的车轮进行制动，从而限制其空转动，差速器将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。新开发的驱动系统使用行星齿轮式桥间差速器，这使得前后轮全时固定功率分配(45/55)保证了自信和完全可预测的操控性。此外，4MATIC还可以在ESP——电子控制车辆稳定驾驶系统(electroniccontrolledvehiclestabledrivingsystem)、ASR(acceleratedaccelerationslipregulation)和4ETS(四驱电子牵引系统)电子驾驶安全系统的帮助下，提供动态、舒适、更安全的交通解决方案，即使在恶劣的路况下也能保持稳定。总之，奔驰4MATIC是一种非常出色的四驱技术，可以提供卓越的性能和驾驶体验。

奔驰4MATIC的四驱技术是通过4ETS差速限制技术实现的。4ETS利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当车轮打滑时，车载电脑会对打滑的车轮进行制动，限制其空转动，从而使得差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。这种技术可以在各种道路上确保前后轮全时固定功率分配(45/55)，从而提供自信和完全可预测的操控性。此外，4MATIC还可以在ESP——电子控制车辆稳定驾驶系统(electroniccontrolledvehiclestabledrivingsystem)、ASR(acceleratedaccelerationslipregulation)和4ETS(四驱电子牵引系统)电子驾驶安全系统的帮助下，提供动态、舒适、更安全的交通解决方案。即使在恶劣的路况下，4MATIC也能提供卓越的性能和驾驶体验。