斯柯达柯迪亚克官方网参考价为17.79-24.79万余元，别克汽车昂科威官方网参考价为18.99-27.99万。这两款车都定位于中小型SUV市场，难免会有一些竞争。

外观比较

2020款昂科威的外观设计没有太大的变化，依然保持了稳重的风格。但是新昂科威在细节处理上有了很大的提升，前脸的中网采用了别克家族全新的设计语言，两个车灯之间用一条醒目的不锈钢装饰条连接，整体的豪华感得到了提升。车灯的款式造型设计更加简约，灯腔内的LED灯珠使整个前脸焕然一新，好像带了美瞳隐形眼镜。柯迪亚克的外观设计很常见，采用了斯柯达家族的设计风格，直瀑式中网和分体式车灯让整个车辆辨识度很高，甚至有些类似大众的设计元素。侧边的线条也是大众的设计风格，例如轮拱上的肋骨和不锈钢刻画的窗框。柯迪亚克的门把手被放在了曲线的下方，与大众的设计有所不同。

内饰设计

新昂科威的内饰变化不大，整体设计依然采用了五年前的那套内饰。但是这套内饰在今天的市场上依然非常出色，高档感的构建上别克汽车有独到之处。在互连系统软件和UI设计方面，通用性的车系一直差点儿含意，因此新昂科威内饰中最大的变化就是全新配用的eConnect2.0车机系统。柯迪亚克的内饰也有大众的身影，但一些设计布局进行了调整，反而更美观，可能也与小编经常接触大众车内饰有关。在工艺方面，柯迪亚克不如途观L，安装间隙较大。

车身尺寸

动力方面，昂科威和柯迪亚克都有各自的优势。昂科威搭载了通用性的9AT变速器，整体动力输出线形，驾驶起来非常愉快。高配车型还配备了CDC主动悬挂系统，这一配置在同级别中也是无可比拟的。昂科威的悬挂系统设置可以展现出不同的性格，机械素质很高。柯迪亚克的动力装置稳定性很好，尤其是在低速行驶时，质量感有明显提升。柯迪亚克同样可以进行弹射起步，运动模式下关闭车身稳定系统，轻踩刹车踏板，变速器允许在3000rpm短跑。柯迪亚克的悬挂系统兼顾舒适性和支撑性，转向轻巧，但缺乏层次感。

配置比较

在配置方面，柯迪亚克比同级别的昂科威更为丰富，但昂科威在内饰质量和材料方面要优于柯迪亚克。昂科威的能源表现也优于柯迪亚克。毕竟昂科威成名时间更早，月均销量破万证明其质量可靠。像柯迪亚克这样的新车在性价比方面表现不错，现代感方面也比“前辈们”更突出。最后，大家可以根据自己的需求来选择。

总结

从实用性的角度来看，柯迪亚克在性价比方面具有一定的优势；而从车辆升值、保养和可靠性方面来看，昂科威要强于柯迪亚克。毕竟昂科威的销量已经证明了它的质量。所以，最终的选择还是要根据个人需求来决定。