汉兰达在设计之初就注重安全性能。
在被动安全方面,汉兰达采用了丰田屡获殊荣的GOA车身,该车身根据世界上大多数国家和地区的安全标准,结合实际事故情况,经过一年内反复1000多次碰撞实验,自主研发的被动安全技术。GOA车身采用高张力钢板和CAE(计算机模拟控制)技术,开发出“能吸收碰撞力的车身”和“高强度汽车”双重保护的车身结构。当车辆发生碰撞时,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,并将其分散到车身各部位的骨架上,从而将驾驶室变形降到最低,保证驾驶舱内驾乘人员的安全。此外,汉兰达还配备了7个SRS安全气囊、前排预张紧ELR安全带和带自动锁止装置的第二排安全带,符合ISO标准的儿童座椅固定系统,为车内乘员构筑了一道安全屏障。在主动安全方面,BA制动辅助系统、带EBD的ABS制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统、HAC上坡辅助和DAC下坡辅助的配置已经包含了丰田在安全技术方面的先进技术。这些安全装备和系统都是为了更直观地保障驾驶者和乘客的安全,让驾驶者更加放心和安心。