Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,它能够更快地调节前后轴力量的分配。在必要时,EDL会将多余的动力传送到车轮上,以增强抓地性。当车轮空转或没有与地面接触时,这些浪费的驱动力会被输送到能够受力的车轮上。
一旦出现外部条件引起的前后轴速度差异,Torsen会自动地、无损地将大部分能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。这种驱动方式使驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性,无需扭矩转向辅助。25年前,奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动在驱动技术领域树立了里程碑。
如今,有1/4的奥迪客户在各种行驶状态下都信赖quattro全时四轮驱动能够提供更出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。要了解更多关于这种卓越驱动概念的性能和技术,请继续阅读。
原理并不复杂:四个制动器确保更好的制动效果,四个驱动轮同样实现更出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而,这并非全部:视行驶状态和路面而定,quattro全时四轮驱动技术也会在前轴和后轴之间持续分配驱动力。
特别是在湿滑路面上,这意味着更出色的牵引力和更安全的行驶,即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。