要测量汽车继电器的好坏,可以采取以下几种方法:
首先,我们需要了解汽车继电器的基本结构,它通常具有四个端子:供电端30、用电设备87、控制端56和57。这是进行后续测量的基础。
一种直接的方法是,当怀疑继电器出现故障时,可以尝试更换新的继电器。如果更换后用电设备恢复正常工作,那么就可以判断旧的继电器已经损坏。
此外,我们还可以使用万用表来测量继电器的电阻。通过测量55和56号端子之间的电阻,我们可以判断继电器内部电阻是否正常。通常,这个电阻值应该在100欧姆左右。如果测量值过大或过小,都可能意味着继电器已经损坏。
另一种方法是用万用表测量30与87号端子之间的开关性能。在不通电的情况下,这个开关应该是常开的。通过测量它与其他端子之间的电阻值,我们可以判断开关的导通性能是否正常。正常情况下,与其他端子的电阻值应该为1。
如果没有万用表,我们还可以使用导线进行简单的测试。将继电器的四个端子与三根导线连接起来,然后连接到电瓶上进行测试。通过观察试灯的工作状态,我们可以判断继电器是否能够正常工作。
最后,对于受BCM控制的继电器,我们还可以使用专用设备进行诊断。通过诊断设备控制BCM来让继电器吸合,如果听到继电器吸合的声音,那么就说明继电器是好的,能够正常工作。