在汽车市场上，一些小众车型也有着不错的销量。斯巴鲁BRZ就是其中之一，虽然不算最值得购买的车型，但仍有一批忠实的粉丝。然而，新款斯巴鲁BRZ上市后，由于价格上涨，许多网友表示不满。手动挡价格为30.88万，带Eyesight驾驶辅助的自动挡版本为33.08万，相比上一代车型，手动挡贵了3.5万元，自动挡贵了4.7万元。这涨价的做法让人感到困惑。那么，涨价后的斯巴鲁BRZ是否仍然值得购买呢？接下来，让我们一起看看这款小众车型。

首先，从静态体验来看，新款斯巴鲁BRZ的内饰设计跟上了潮流，虽然不能说非常夸张，但比起老款车型，看上去更加高档。当然，这样的设计和用料也符合其价格。不过，最吸引人的地方还是在于驾驶体验。全新BRZ的座椅高度比老款车型降低了5mm，座椅护翼之间的距离也缩短了7mm，这使得新座椅的支撑性更强。此外，升级后的座椅骨架工艺使新座椅比老款轻了2.6kg，这意味着购买新车后，不需要再更换座椅了。

除了座椅的改进，新款BRZ的铝合金车顶比老款车型轻了1.9kg，而且设计师将前轮支架材料从钢换成铝，降低了3kg的簧下质量。虽然车身重量增加了44kg，达到1200kg，但由于采用了水平对置发动机，这算是斯巴鲁的看家本领之一，以及车身悬架部分的重点加强，使得新款BRZ的转向响应出色。同时，全新BRZ还采用了避震腔体内带有限位弹簧的结构设计，保证了舒适性和车辆支撑性。为了降低过弯时的侧倾，斯巴鲁设计师将防倾杆从软的副车架移到了更坚硬的底盘上。

那么，涨价后的斯巴鲁BRZ是否值得购买呢？个人认为，可以用一句话来概括：有钱人不愿意买，而真正想购买的人可能买不起。虽然斯巴鲁BRZ并不是最值得购买的车型，但对于BRZ的忠实粉丝来说，新款BRZ比老款车型更值得考虑。