
这个图标是胎压监测警报灯。
当轮胎压力过高时,轮胎和地面之间的接触面积将减小,而轮胎承受的压力将相对增加,轮胎的抓地力将受到影响。
此外,当车辆通过沟渠或崎岖不平的路面时,轮胎内没有足够的空间来吸收振动,这不仅会影响驾驶稳定性和乘坐舒适性,还会导致对悬架系统的冲击力增加,从而造成伤害。同时,轮胎高温爆裂的隐患也会相应增加。
胎压监测警报灯通常显示为一个感叹号下面有四个点。
胎压监测系统是一种重要的安全装置,它可以帮助驾驶员监测轮胎的气压和温度,及时发现轮胎问题并提醒驾驶员采取相应的措施,以确保行车安全。
胎压监测系统有两种类型:间接式和直接式。
间接式胎压监测系统是通过计算轮胎滚动半径来监测气压,而直接式胎压监测系统则是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴,通过感应芯片感知轮胎的胎压和温度变化,将信息传送给接收器,从而实现对轮胎的实时监测。
目前,直接式胎压监测系统已经成为主流,而间接式胎压监测系统已经基本淘汰,只有少部分06年生产的进口车还加装了间接式胎压监测系统,如迈腾、荣誉等车型。
参考资料来源:百度百科-轮胎压力监测系统
参考资料来源:百度百科-汽车仪表盘