镜面还原和抛光是两种不同的汽车表面处理工艺。

抛光是一种通过机械、化学或电化学的方法，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。抛光通常是利用抛光轮和磨料颗粒或其他抛光介质对产品表面进行的修饰加工。它不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽(消光)。通常以抛光轮作为抛光工具。抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成，两侧用金属圆板夹紧，其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。

抛光时，高速旋转的抛光轮(圆周速度在20米/秒以上)压向工件，使磨料对工件表面产生滚压和微量切削，从而获得光亮的加工表面，表面一般可达Ra0.63～0.01微米;当采用非油脂性的消光抛光剂时，可对光亮表面消光以改善外观。大批量生产轴承钢球时，常采用滚筒抛光的方法。

粗抛时将大量钢球、石灰和磨料放在倾斜的罐状滚筒中，滚筒转动时，使钢球与磨料等在筒内随机地滚动碰撞以达到去除表面凸锋而减小表面粗糙度的目的，可去除0.01毫米左右的余量。

精抛时在木桶中装入钢球和毛皮碎块，连续转动数小时可得到耀眼光亮的表面。精密线纹尺的抛光是将加工表面浸在抛光液中进行的，抛光液由粒度为W5～W0.5的氧化铬微粉和乳化液混合而成。抛光轮采用材质匀细经脱脂处理的木材或特制的细毛毡制成，其运动轨迹为均匀稠密的网状，抛光后的表面粗糙度不大于Ra0.01微米，在放大40倍的显微镜下观察不到任何表面缺陷。此外还有电解抛光等方法。

镜面还原是一种使车涂面恢复镜面效果的处理工艺，它能够填充涂面的孔洞，使车涂面更加光泽滋润。截止2013年，国际上常用的镜面还原剂多是由水晶物进行纳米研磨制成，可提高蜡/釉/镀膜在车涂面的附着能力。但是有些施工由于在抛光这一步上使用了低劣产品或者省去，使车涂面无法达到所要的效果，便使用含硅的低劣还原剂进行还原，因为硅具有很好的瞬间上光作用，也可使车涂面达到“假光”的现象。但是硅的超低附着力、高染色性和不耐水洗，也是汽车美容业舍弃它作为涂面面养护产品的原因。当施工后的车辆经过一两场大雨或洗过几次车后，它就会脱落消失，附着在其上的蜡/釉/膜也会随之消失。

为了获得更好的效果，我们应该选择合适的抛光和镜面还原剂，并正确使用。已赞过已踩过