坦克实现转弯的方式依赖于两侧履带的差速运动。在行进过程中需要转弯时,坦克会降低一侧履带的速度,而另一侧履带则保持较快的速度,从而形成转向。这种转弯方式在早期坦克中尤为常见,它们通常通过锁止一侧履带,使另一侧履带前进来实现原地转向。然而,这种方式存在转弯半径大、在狭窄城市道路中机动性受限的问题。
随着技术的进步,第二代主战坦克开始采用更为先进的转向方式。它们通过使一侧履带向前运动,而另一侧履带向后运动的无极转向方式,实现了以车体中心为圆点的原地掉头。这种转向方式极大地提升了坦克的灵活性和机动性,使其在各种战场环境中都能迅速适应。尽管如此,由于坦克车体本身庞大,其在巷战中仍可能遇到转向困难的情况。