如何正确使用轮胎胎压计：

1. 了解气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。在读数前，用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。

2. 观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。同时，读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。

3. 将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。

注意事项：

内圈数值：磅／平方英寸；外圈数值：千克力／平方厘米(工程大气压)=1.033标准大气压＝1.02bar。

如果是轿车胎，一般在2.0~~2.5bar，不超过3.5bar。

如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~~3.5;8层级的4.0~4.5bar，10层级的不超过5.5bar。如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar。

轮胎充气八大注意事项：

1. 充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。相关阅读：给轮胎更换新内容充氮气＝舒适＋省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。

2. 停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3. 检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4. 充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5. 充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6. 充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7. 子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。

8. 随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。