电动车电机过热不走了过一会能走，这是因为电机发烫导致热保护动作，保护电机避免烧毁。当电机冷却后，保护装置会复位，使得电机又能正常运转。那么，电动机过热的原因及处理方法是什么呢？以下是常见的几种情况：

1. 负荷过大。如果电动机负荷过大，应减轻负荷或更换大容量的电动机。

2. 绕组局部短路或接地。轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏，甚至冒烟。此时应测量绕组各相的直流电阻，或使用兆欧表检查绕组是否接地。

3. 电动机外部接线错误。有两种情况：

(1) 应当△接法误接成Y接法，空载时电流很小，轻载时电流超过额定值，导致电动机发热。

(2) 应当Y接法误接成△接法，空载时电流可能大于额定电流，使电动机温度迅速升高。

如果出现上述原因，应按正确方法更改接线。

4. 电源电压波动太大。应将电源电压波动范围控制在-5%~10%之间，否则要控制电动机的负荷。

5. 大修后线圈匝数错误或某极、相、组接线错误。可以通过测量电动机三相电流与铭牌或本身三相电流比较，发现问题并解决。

6. 大修后导线截面比原来截面小，要降低负荷或更换绕组。

7. 定、转子铁芯错位严重。空载电流三相平衡，但大于规定值，应校正铁芯位置并设法固定。

8. 电动机绕组或接线一相断路，使电动机仅两相工作。应检查三相电流，并立即切除电源，找出断路点并重新结好。

9. 鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运转1~2小时后，铁芯温度迅速上升，甚至超过绕组温度，重载或满载时，定子电流超过额定值。应查出故障点，重焊或更换转子。

10. 绕线式电动机的转子绕组焊接点脱焊，或检查时焊接不良，致使转子过热，转速和转矩明显下降。可以检查转子绕组的直流电阻和各焊接点，重新焊接。

11. 电动机绕组受潮，或有灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥。

综上所述，电动车电机过热不走了过一会能走的原因及处理方法都有所介绍。如果出现电机过热的问题，可以根据上述情况逐一排查，找到问题所在并进行相应的处理。