早在2018年，江铃集团推出了首款纯电乘用车——江铃e100。然而，经过三年的发展，江铃e100的通病也逐渐显现出来。下面，我们就来详细了解一下。

1、续航能力下降严重

江铃e100配备了一组容量为20.52KWH的磷酸铁锂电池，工信部标称续航里程为202公里。然而，不少车主反映，在实际使用中，江铃e100的续航能力只有130公里左右，冬季时甚至更严重。因此，江铃e100的续航表现并不理想。

2、蓄电池质量不佳

江铃e100需要一块蓄电池来为收音机、安全气囊和双闪灯等零件供电。然而，江铃e100的原厂电瓶质量较差，部分车主在半年内需要更换两次原厂电瓶，甚至需要自费更换质量更好的新电瓶。

在品控方面，江铃e100表现不佳。

3、内饰异响严重

江铃e100的内饰装配粗糙，塑料件之间缝隙较大。使用一段时间后，A柱位置和中控饰板容易出现异响，特别是在冬季热胀冷缩的情况下。

虽然江铃e100已经停产，但它的售价只有4万出头，作为纯电代步车来说，性价比还是不错的。

然而，不建议在高速上使用江铃e100，因为它的安全配置较低，没有主副驾驶安全气囊。江铃e100更适合在中低速城市道路行驶。

江铃E100是一种微型纯电动车，车身设计中规中矩，尾部悬挂的“EV”标识证明了它的身份。江铃E100的动力系统由锂电池和电动机组成，电动机功率为7.5kW，最高车速被限制在80km/h。

江铃E100的长宽高分别为3427/1565/1410mm，轴距为2260mm。消费者还可以根据需要进行车顶行李架的选装。安装车顶行李架后，车身高度将达到1470mm。