货车上的E/P开关,实际上是电子驻车制动系统的控制开关。这一系统通过内置的电脑和纵向加速度传感器,精确测算车辆所处坡度,并据此计算出因重力导致的下滑力。随后,电脑会指令电机对后轮施加恰当的制动力,以抵消下滑力,确保货车即使在斜坡上也能稳稳当当地停驻。
值得一提的是,电子驻车制动系统不仅能在坡度高达百分之三十的斜坡上实现稳定驻车,而且还具备自动热补偿功能。具体而言,当货车经过强制动后停车时,后制动盘可能会因温度降低而与摩擦片之间产生间隙。这时,电机会自动启动,驱动压紧螺母来弥补这一间隙,从而确保驻车效果的持久可靠。
在日常驾驶中,许多货车都配备了主动式ECO驾驶模式,该模式旨在通过优化发动机和传动系统的工作效率来实现节油减排。然而,在某些特定情况下,如车速超过120公里每小时、停车怠速、挂入N/P挡或手动模式,以及需要大扭矩输出时(如爬坡),ECO模式可能会自动失效或不建议启用,以确保车辆的动力性和驾驶安全。