解决新能源BMS通讯故障的方法

当新能源汽车的BMS通讯出现故障时，我们可以采取以下方法进行解决：

1. 观察法：当系统发生通讯中断或控制异常时，可以观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，然后针对得出的现象一一排查。
2. 环境检查法：当系统出现故障时，如系统无法显示，我们应该先检查一些显而易见的东西，如是否有接通电源、开关是否已打开、是否所有的接线都连接上了等，或许问题的根源就在其中。
3. 程序升级法：当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行比对，来进行故障的分析处理。
4. 数据分析法：当BMS发生控制或相关故障时，可对BMS存储数据进行分析，对CAN总线中的报文内容进行分析。

此外，还有一些其它问题及解决方法，包括：

1. 系统供电后整个系统不工作。
2. 可能原因：供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。
3. 故障排除：检查外部电源给管理系统供电是否正常，是否能达到管理系统要求的最低工作电压，看外部电源是否有限流设置，导致给管理系统的供电功率不足。
4. 可以调整外部电源，使其满足管理系统的用电要求；检查管理系统的线束是否有短路或是断路，对线束进行修改，使其工作正常。
5. 外部供电和线束都正常，则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是否有电压输出；如有异常可更换坏的DCDC模块。

另外，BMS不能与ECU通信也可能出现故障。

1. 可能原因：BMU(主控模块)未工作、CAN信号线断线。
2. 故障排除：检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；监听CAN端口数据，是否能够收到BMS或者ECU数据包。