液力变矩器(FluidTorqueConverter)由泵轮、涡轮、导轮组成。
液力变矩器是一种利用液压油(ATF)为工作介质的非刚性扭矩变换器,安装在发动机和变速器之间,起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器通过液体在密闭工作腔内的循环流动,将动力机(如内燃机、电动机等)带动的输入轴的机械能传递给输出轴。其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
液力变矩器的工作原理是通过液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。不同于液力耦合器,液力变矩器具有固定的导轮,导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩,因而称为变矩器。
液力变矩器的特点是,能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好。输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速,两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同。具有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升,保证动力机有稳定的工作区,载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。