汽车的扭矩是衡量汽车发动机性能的重要指标之一,一般150的扭矩已经足够日常驾驶使用。最大扭矩达到150以上的车辆,其加速度就算不错。扭矩决定了发动机输出的“劲”、曲轴转速的变化、汽车的爬坡能力、起步速度及加速性。从理论上讲,扭矩越大,起步速度越快,从0到最高车速需要的时间就越短。
在某一转速下,发动机的各系统性能匹配达到最佳时,就可以达到最大扭矩。发动机的功率、转速和扭矩是有关联的,功率=K×扭矩×转速(K是转换系数)。由此可以看出,在功率固定的条件下,扭矩和转速是成反比关系的,转速越大扭矩越小,转速越小扭矩越大。
中高排量车的扭矩范围是110-700+。一般国产中档车多在200-350之间;跑车则普遍较高,四五百是很常见的;越野车中,国产的一般在180-300之间,进口的则高一些。迈巴赫Exelero可以属于轿车之最了,它的在发动机2500转达到了最大扭矩1020。
汽车扭矩的影响是多方面的。它反映了汽车在一定范围内的负载能力,包括加速度、爬坡能力等。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩,通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大。