摩托车活塞环分为第一环和第二环,它们在颜色、表面特点和作用特点上有所不同。
第一环是白色的,属于桶面环,而第二环是黑色的,属于矩形环。
第一环表面光滑,没有棱角,而第二环表面较为粗糙,有棱角且有一点割手的感觉。
在现代发动机中,活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动,如果第二环是黑色的矩形环,就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面,还会引起接住面减小密封不好的情况。
因此,现代摩托车将第一环制成桶面环,以确保活塞在运动中不会刮蹭缸体内圆,保持密封性良好。
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