大众失火缸数的数据流通道号有2种情况:
1、通信协议为KWP协议的,失火通道号为14组,15组和16组。其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数(即14.3为失火总数,15.1为1缸失火数、15.2为2缸失火数、15.3为3缸失火数、15.4为空、16.1为4缸失火数、16.2为5缸失火数、16.3为6缸失火数)。发动机满负荷时总的失火总数不超过5个为正常。失火原因:1组为转速、水温、前氧修正值,2组为转速、进气量、平均喷油脉宽、发动机负荷,3组为转速、ECU电压、水温、进气量。
2、通信协议为UDS协议,燃烧中断数1,燃烧中断数2,燃烧中断数3,燃烧中断数4,分别为1-2-3-4-气缸的总失火数量。每2000转的燃烧中断数1,每2000转速的燃烧中断数2,每2000转的燃烧中断数3,每2000转的燃烧中断数4,分别为气缸1234的实时失火数。