如果您需要调整锡柴11升420发动机的气门,可以按照以下步骤进行调节:
1. 将曲轴转到一缸的压缩上止点,然后调整一缸的进排气门和三缸的排气门,但不能调整四缸的气门。
2. 调整二缸的进气门,如果一缸的气门已经调整过,就不要调整三缸的进气门,而应该调整三缸的排气门和四缸的进排气门,同时调整二缸的排气门。
3. 一般进气门调整到0.25毫米左右,排气门调整到0.30毫米左右。如果要调整12和4缸的进气门,应该调整到0.3毫米。
4. 接着,调整8度的曲轴以调整3缸的排气门,然后调整120度的曲轴以调整6缸的排气门,再调整120度的曲轴以调整2缸的排气门。最后,调整飞轮以调整6缸的上止点。
5. 调整35和6缸的进气门,然后调整8度的曲轴以调整4缸的排气门,再调整120度的曲轴以调整1缸的排气门,最后调整120度的曲轴以调整5缸的排气门。这样就完成了调整。
需要注意的是,420马力的锡柴发动机有以下优缺点:
1. 优点是,一缸有4个气门,扭力大,转速高,提速快,上坡力强。
2. 缺点是,由于零配件加工精度不高,以及4气门技术不够成熟,气门掉进气缸里,可能会导致气门压坏连杆,甚至打破缸体。