液压油进水后的处理方法：

液压油进水后，需要采取一些处理方法来保证液压系统的正常运行。首先，可以采用沉淀排水法，这种方法是利用水和油的比重不同，使水沉淀在油品底部，通过排污阀放掉底部的明水。但是这种方法不能彻底排干净油中的水分，特别是乳化状态下的水分。如果液压油中始终有超过100-500ppm的水分，也会对液压系统造成危害。

其次，可以采用换油置换法。这种方法是先把油箱里的液压油放出来，加入新油（新油的量可以满足油泵循环最低油位就行），启动油泵，操作各液压系统动作。通过清洗置换出液压管道、液压器件中被水分污染乳化残留的液压油回流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反复以上过程，直到油箱里的液压油透明即可。但是这种方法的缺点是需要大量的油，置换出来的油水混合物的处理也是一个问题，如果不能达到二次利用的目的，成本较高。

第三，可以采用真空滤油机循环过滤方法。这种方法可以分离出油品中的乳化水、游离水，同时过滤杂质。真空滤油机采用纯物理方式过滤，不会造成油质损伤，过滤后油量也不会减少，过滤后液压油的品质甚至超过新油标准。这种方法目前应用最广泛，最有效过滤手段。

液压油中混入水分后的危害：

液压油中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

此外，水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。

总之，液压油进水后需要采取有效的处理方法，以保证液压系统的正常运行。可以采用沉淀排水法、换油置换法或真空滤油机循环过滤方法。但是需要注意，处理过程中需要避免产生二次污染和浪费。同时，液压油中混入水分的危害也不能忽视，会导致液压系统的故障和损失。因此，及时处理液压油中的水分是非常重要的。