日产的CVT变速箱真的脆弱吗?
不是。
作为日产品牌旗下的车型,大多采用日产的CVT变速箱,这款变速箱在稳定性以及燃油经济性方面表现优异。虽然CVT变速箱的结构看似简单,但是其研发难度相当大。
日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮以及钢带三部分。钢带是最容易磨损的零部件,也是最能展示尖端技术的核心部件。然而,这款变速箱能承受的扭矩较低。当日产车辆使用时间超过6-8年之后,很容易出现打滑现象,表现为加油门时车辆却不动。
由于CVT的原理是通过锥盘、链条或者皮带等进行传动,因此,从原理上来说,存在打滑的可能性,能够承受的扭矩比传统AT要低一些。因此,在日常行车中,应避免起步时地板油,不要太激烈地驾驶、加速。
此外,在满载的情况下,动力的输出会对行车的质感产生一定的影响,动力的损耗较大。不过,现代的CVT都具有一定的保护限制程序,因此,正常使用情况下问题不大。如果进行激烈驾驶,往往因为变速箱保护限制,车速会自动下降,以防损害变速器。