吉利3挡dht变速箱工作原理 吉利3挡dht变速箱工作原理
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2025-08-19 16:03:23
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吉利三档DHT变速箱的工作原理是怎样的?

吉利汽车的智能混动平台架构“雷神动力”采用了三挡DHT变速箱,可以实现串并联模式、纯电模式以及能力回收模式。这种变速器是全球首款量产的三挡混动变速器,总重量只有120公斤,但最大扭矩输出可达4920牛·米。它将双电机、变速器、电控制器等6大核心整合在一起。

在DHTPro的双电机布局中,P1结构充当发电机,同时还作为替代启停电机,让发动机启动更平顺。相比现在常见的48V轻混,P1电机功率更大,兼容性更强。而第二个电机则为P2结构,采用3挡变速器和离合器与双行星齿轮结构,其中离合器部件充当液力变矩器的角色,使得换挡更平顺。

可以看出,吉利DHTPro的结构类似于E-CVT变速器与3AT变速器的结合体。相比长城柠檬DHT混动的2挡双离合变速器结构,挡位更多,发动机处于高效工作区域的机会也会增多。从理论上看,吉利的DHT技术比长城的更具燃油经济性。

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