定速巡航与自适应巡航是两种不同的驾驶辅助功能，它们在使用上有一些区别。

定速巡航是一种按照驾驶者设定的速度行驶的功能，驾驶者不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶。这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料，提高了燃油经济性。原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特别是在车辆特别多的时候，不利于交通安全。

自适应巡航也就是所说的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时的检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后，对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。

从功能上讲，二者最大的区别在于，自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。意思就是定速巡航系统，驾驶员设定多少车速，不管前方是否有车都按照这个车速行驶，而自适应巡航不仅具有定速巡航的功能，而且当前方有目标车辆时，能够自动减速跟随前车并保持一定的车距行驶。自适应巡航系统更智能、更聪明，也更接近无人驾驶。设置好以后，它会根据前车的距离自动判断是该加油还是该刹车，而定速巡航系统无法自动判断是该刹车还是该加速，需要车主根据路况适时作出准确的判断。

在结构上，定速巡航系统结构很简单，从理论上来说，开启后系统只是设置了固定的油门。而自适应巡航系统则更复杂，安装了诸多监测模块，如雷达测距模块，如果再加上影像识别模块，基本上就相当于可以实现无人驾驶了。