自希特勒创立大众汽车以来，大众汽车一直以生产民用车型为主。然而，大众在设计上似乎并不善于创新，这使得他们在市场上有些滑溜。尽管如此，大众在摸索消费者需求方面却表现出了非凡的敏锐度，连续十年获得了中国汽车市场的销量第一。在中国市场，大众依然扮演着生产民用车型的角色，目前仍在生产的最贵车型是中大型SUV途锐，顶配参考价高达81万，而入门款的参考价为54万。

途锐定位为中大型SUV，是一款全进口车型。在中国市场上，途锐主要与宝马X5竞争，这两款车型都来自德国豪华车品牌。事实上，途锐是由保时捷和大众旗下的奥迪合作开发的，基于名为MLBEvo的平台打造，该平台的其他产品包括奥迪Q7和保时捷卡宴，其中大部分部件都由这三家公司共享。途锐提供两种动力版本，分别为2.0T四缸发动机和3.0TV6发动机，分别搭载8速手自一体变速箱和全时四驱系统，输出功率分别为245马力370N、m扭矩和340马力450N、m扭矩。宝马X5则采用3.0T直六发动机，同样搭载8速手自一体变速箱和全时四驱系统，输出功率和扭矩完全相同，但油耗略高于途锐，分别为10.9L/100km和11.7L/100km。两款车型在配置上相似，但宝马X5的空间稍大一些。

然而，从售价来看，宝马X5的参考售价为55.77-84.99万，整体上略高于大众途锐。对于中国消费者来说，宝马的品牌价值更高，因此宝马X5略胜一筹。

大众目前在产的最贵车型是途锐，顶配价格为81万，但历史上的最贵大众车型应该是辉腾。辉腾是大众在2002年推出的一款豪华车型，与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8竞争。辉腾拥有大众独有的W12发动机，车身和内饰均由精湛的手工打造。然而，辉腾的外观与普通大众车型并无太大区别，甚至有人认为它像帕萨特，因此未能在市场上击败对手。虽然大众一直试图在豪华车领域与奔驰、宝马、奥迪等品牌竞争，但辉腾的失败表明消费者对于豪华车的需求不仅仅是外观，还需要独特的标识。因此，大众在豪华车市场上并没有取得成功。