凌渡的底盘高度是114mm，车身长宽高分别为4598mm×1826mm×1425mm，轴距为2656mm，风阻系数为0.281，宽高比达到1.28:1，是同级车中最大的。凌渡有三种动力可选，分别是1.4TSI低功版(功率96kW/5000rpm，扭矩225Nm/1400-3500rpm)、1.4TSI高功版(功率110kW/5000rpm，扭矩250Nm/1750-3000rpm)、1.8TSI(132kW/4300-6250rpm，扭矩300Nm/1450-4100rpm)，其中1.4TSI匹配5MT或7速干式DSG，1.8TSI匹配7速湿式DSG。相比之下，思域的底盘高度较低。

凌渡的底盘调节比思域高，车身造型设计优秀，风阻系数达到0.281，宽高比为1.28:1，是同级车中最大的。凌渡的后悬架调节臂上没有安装护板，但是使用了树脂材质的发动机舱下护板，能够有效阻隔路面溅起的水或泥浆。凌渡的发动机舱下护板开有空气导流孔，能够导流空气进到发动机舱内部为发动机舱降温。

凌渡的底盘高度是114mm，车身长宽高分别为4598mm×1826mm×1425mm，轴距为2656mm，风阻系数为0.281，宽高比达到1.28:1，是同级车中最大的。凌渡有三种动力可选，分别是1.4TSI低功版(功率96kW/5000rpm，扭矩225Nm/1400-3500rpm)、1.4TSI高功版(功率110kW/5000rpm，扭矩250Nm/1750-3000rpm)、1.8TSI(132kW/4300-6250rpm，扭矩300Nm/1450-4100rpm)，其中1.4TSI匹配5MT或7速干式DSG，1.8TSI匹配7速湿式DSG。凌渡的车身造型设计优秀，风阻系数处于同级车中领先地位。凌渡在后悬架调节臂上没有安装护板，但是使用了树脂材质的发动机舱下护板，能够有效阻隔路面溅起的水或泥浆。凌渡的发动机舱下护板开有空气导流孔，能够导流空气进到发动机舱内部为发动机舱降温。