新能源车好不好？很多朋友都向我抛出过这个问题，但是每当我说很多新能源汽车的时候，他们总觉得新能源汽车是个坑。他们为什么不认同新能源汽车？大家说说吧。

正面观点：新能源车好，不是所谓的坑。

1. 为什么很多人一开始就选择新能源汽车？主要是本地牌照太难上了，新能源车不用摇号。而且国家和地方政府都在大力推广新能源汽车，出台了一些优惠政策。

1. 为什么很多人一开始就选择新能源汽车？主要是本地牌照太难上了，新能源车不用摇号。而且国家和地方政府都在大力推广新能源汽车，出台了一些优惠政策。

2. 新能源汽车可以节油减排，甚至零排放，根本不会污染大气环境。但也有人质疑，新能源汽车需要充电，耗电量大，发电厂的排放量自然会增加，从而造成更高的污染。但是经过我们的换算，即使把耗电量换算成电厂的排放量，造成的污染还是比传统燃油车少。

2. 新能源汽车可以节油减排，甚至零排放，根本不会污染大气环境。但也有人质疑，新能源汽车需要充电，耗电量大，发电厂的排放量自然会增加，从而造成更高的污染。但是经过我们的换算，即使把耗电量换算成电厂的排放量，造成的污染还是比传统燃油车少。

3. 新能源汽车的主流是以电为主，而电机在运转中产生的噪音和震动要比传统燃油发动机好很多，尤其是怠速和低速时，两者的区别非常明显。

3. 新能源汽车的主流是以电为主，而电机在运转中产生的噪音和震动要比传统燃油发动机好很多，尤其是怠速和低速时，两者的区别非常明显。

反方观点：新能源车不好，是个坑。

1. 充电难是影响新能源汽车发展的一大难题。尤其是纯电动汽车，必须充电才能维持电量。而国内充电设施建设滞后，公共场所充电桩不足，会直接影响电动车的出行。

1. 充电难是影响新能源汽车发展的一大难题。尤其是纯电动汽车，必须充电才能维持电量。而国内充电设施建设滞后，公共场所充电桩不足，会直接影响电动车的出行。

2. 同时充电慢也困扰着车主。一般纯电动汽车需要5-8小时才能充满电，但并不是所有车型都支持快充。在紧急情况下，这种慢充的特性很容易导致车主的焦虑。

2. 同时充电慢也困扰着车主。一般纯电动汽车需要5-8小时才能充满电，但并不是所有车型都支持快充。在紧急情况下，这种慢充的特性很容易导致车主的焦虑。

3. 续航里程尤为重要。目前大部分纯电动汽车的续航里程只有200-300公里，部分车辆可以达到400公里以上，但仍然不能满足大部分消费者的要求。而且很多车主反映电动车使用一段时间后电池寿命降低。虽然不排除暴力驾驶，但原本就不高的续航里程继续降低，对日常使用还是有很大影响。

3. 续航里程尤为重要。目前大部分纯电动汽车的续航里程只有200-300公里，部分车辆可以达到400公里以上，但仍然不能满足大部分消费者的要求。而且很多车主反映电动车使用一段时间后电池寿命降低。虽然不排除暴力驾驶，但原本就不高的续航里程继续降低，对日常使用还是有很大影响。

4. 另外，新能源汽车的保值率也是一个大问题。买车的时候要考虑以后卖车的问题。但是，总的来说，新能源汽车的保值率令人担忧。三年车保值率只有30%多。相比传统燃油车，新能源车保值率太低。

4. 另外，新能源汽车的保值率也是一个大问题。买车的时候要考虑以后卖车的问题。但是，总的来说，新能源汽车的保值率令人担忧。三年车保值率只有30%多。相比传统燃油车，新能源车保值率太低。

5. 还有就是新能源汽车的安全性。近年来，新能源汽车因电池故障自燃的事故时有发生。虽然没有确切的证据表明新能源汽车比传统燃油汽车更容易发生自燃等事故，但人们容易对此类事件敏感，从而对新能源汽车的安全性产生担忧。

5. 还有就是新能源汽车的安全性。近年来，新能源汽车因电池故障自燃的事故时有发生。虽然没有确切的证据表明新能源汽车比传统燃油汽车更容易发生自燃等事故，但人们容易对此类事件敏感，从而对新能源汽车的安全性产生担忧。