梅赛德斯-AMG在IAA车展前夕，揭示了其插电式混合动力新作——AMG GT63 SE的性能细节。作为GT4门Coupé系列首款以AMG命名的混动车型，其性能表现引人注目。随后，品牌又迅速推出了EQS53 4Matic车型，进一步丰富了其电动车型阵容。

这款EQS53 4Matic售价为478万新台币，装备了容量达107.8千瓦时的锂电池组，并搭配AMG调校的电动机。其动力输出高达484kW（658马力），最大扭矩达到96.9公斤米。在加速性能上，该车从静止加速至100公里/小时仅需3.8秒，最高时速可达220公里。若选择额外装备Dynamic Plus套装，其动力更可提升至560kW（761马力）和1020N·m，静止至100km/h加速时间缩短至3.4秒，最高时速更可达到250km。

虽然EQS53 4Matic在续航里程上相较于普通远距电池版有所缩减，但其WLTP续航里程仍可达到586公里，同时充电效率保持不变。其DC最大充电功率为200kW，从10%充电至80%仅需31分钟。此外，EQS53 4Matic还全系标配四驱系统，包括AMG性能、主动后轮轴转向辅助功能、高级运动型可变阻尼悬挂系统和自适应阻尼系统等高科技配置。

梅赛德斯-AMG此次推出的EQS53 4Matic，在定位上与保时捷Taycan形成了间接竞争。从电池容量和功率输出数据来看，EQS53 4Matic与Taycan Turbo相近。若选择Dynamic Plus套装，其最大马力更可与Taycan Turbo S相媲美，扭矩数据也超过了980N·m。