在电动车百公里消耗的问题上，需要考虑几个方面。

首先，电动车百公里消耗的价格是一个重要的因素。根据不同的型号，电动车每百公里的消耗在10-20千瓦时之间。如果按照公共充电桩现行价格0.9125-1.4487元/千瓦时计算，每百公里需要消耗9.125-14.487元。如果在家里充电，按照家用低电0.6元/度来算，每百公里只需要消耗6元，相当低了。

其次，充电时间是影响电动车使用体验的重要因素。加满一箱油只需要几分钟，但是电动汽车的充电时间取决于电池容量和选择的充电桩类型。普通用户能用的超级充电桩充电时间也需要30分钟以上，还需要车辆支持。因此，充电时间是制约新能源电动汽车发展的重要因素。你的车充满电需要多长时间呢？

第三，温度对电池的影响也需要考虑。冬天来了，很多新能源电动车车主发现电池续航里程锐减，但并不是因为电池坏了，而是电池受温度影响，活性降低了。气温升高，电动车的行驶里程会大大增加。洗完车后，电池会像新车一样。

第四，新能源电动汽车中的电池采用分段式布置，既能保证有效散热和安全，又便于更换损坏的单体电池，降低维护成本。然而，当电池分段布置时，电池压差非常高。因此，要及时注意自己车辆的压差，在压差过大时及时平衡电池，即保持单体电池在同一电压范围内，使单体电压相同或基本相同，这样可以有效提高行驶里程，减少电池损耗。

最后，对于一些人来说，坐电动车可能会晕车。这并不是缺点，而是因人而异。有些人开新能源电动车没什么异常，但有些人可能会晕车。我不知道是玄学、科学还是心理作用。我测试过很多次，我不能在电动车上看手机或看书，否则会晕车。你的朋友有这样的经历吗？