克尔维特c7国内要50多万才能买到一辆，但这款车真的很好：

1. 外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。例如，LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。

2. 克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计(减重45公斤)，包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。

3. 而车门、翼子板等部分采用了复合材料(减重17公斤)，因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。

4. 换代C7设计上将不采用经典的分开式后窗，这个设计最早出现于1963年，此前应用在2009年的克尔维特Stingray概念车上面。

5. C7的比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685毫米增加25毫米，达到2710毫米，车内空间表现优异。

如果您想了解克尔维特C7的价格，需要花费50多万才能买到一辆。这款车的外观设计风格保持了一贯的风格，但车头和车尾部分的细节变化较大，例如LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，与上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计，包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。车门、翼子板等部分采用了复合材料，因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。换代C7设计上将不采用经典的分开式后窗，这个设计最早出现于1963年，此前应用在2009年的克尔维特Stingray概念车上面。C7的长度比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685毫米增加25毫米，达到2710毫米，车内空间表现优异。