CVT技术哪家强?
丰田CVT技术是业界公认的最好,这主要来自于其独特的E-CVT技术。虽然丰田的CVT技术主要来自于爱信,但爱信的研发重心在于AT变速箱。因此,丰田并没有急于加入传统CVT的竞争,而是专注于混动系统的E-CVT。这种技术主要通过行星齿轮、离合器和调速电机来实现变速,使得丰田的混动车型普锐斯在1997年成为第一款搭载E-CVT无极变速箱的车型。
丰田对于传统的CVT并没有太大的兴趣,其最大的追求是省油和平顺。例如,在国内特供的S-CVT变速箱中,丰田采用了同轴双排出口油泵技术,可以在不同的工况下使用不同的油道,降低油泵的能量损失。
另外,为了解决CVT变速箱起步动力弱的问题,丰田在CVT中增加了一组齿轮,被称为“齿轮直驱式CVT变速箱”,用齿轮作为1挡起步,车速提高后再使用钢带传动,很好地解决了CVT变速箱起步“肉”的问题。
在AT变速箱时代,丰田使用行星齿轮变速,并且自己研发了一套平衡轴齿轮变速箱。而在混合动力时代,由于行星齿轮动力分流系统是丰田的专利,丰田又研发了i-MMD混合动力系统。
因此,可以说丰田的CVT技术是业界领先的,其独特的E-CVT技术以及齿轮直驱式CVT变速箱等创新技术,使得丰田在混动车型领域中占据优势。