
动力电池的启动电压是根据不同种类的电池而定的。
对于三元锂电池而言,其单体标称电压为3.7V,充电电压为4.2V。
对于磷酸铁锂电池而言,其单体标称电压为3.2V,充电电压为3.65V。
而对于铅酸电池来说,其单体标称电压为2V,充电电压为2.4V。
动力电池作为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等的电源,与用于汽车发动机启动的启动电池有着明显的区别。它们多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
2018年7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。
新能源汽车因具有节能和环保的特点而受到青睐,但其产业化面临的主要问题之一是价格过高。以混合动力汽车为例,国外同类型车型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞之间的差价达到了8-10万元,而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型燃油车的差价更是高达20多万元。虽然新能源汽车的后期运营和维护成本较低,可以逐步弥补购置成本的差距,但高昂的购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要因素。