关于“6105柴油机是多少马力”的问题，有以下几点需要说明：

首先，6105和6108是两款不同的柴油机，它们的动力数值是不同的，6105为135马力，而6108为160马力。

其次，它们的缸径也不同，6105的缸径要小于6108，一般情况下其他参数不变，缸径越大动力越足。

最后，耗油量也不同，动力越足，缸口径越大其耗油量越多，因此玉柴的6108耗油上要高于6105，而6105的220马力是通过调整喷油泵和油嘴的油量来实现的，相比A320的6108要差一些。

此外，东风征服者EQ1092F/140-2内饰吸收了日柴产部分技术，在不改变驾驶室的情况下合理布置操作件以加大乘座空间。加大的后视镜设计在左右车门，重新设计的换挡杆，钢丝拉线手制动。

另外还有吊挂式踏板，液压式离合，根据国内南北温差，设置了两档调速的暖风系统，并预留了空调蒸发箱位置。随着柴油化的发展，EQ1092F/140-2系列车型除了装备EQ6100汽油机。

除此之外还有EQD6102柴油机，可以装配大马力的湖动6105，玉柴6105等机型。其中装车量最大的YC6105QC，最大功率105kw/143马力，扭矩402nm。

需要注意的是，玉柴6108的装机率是80%，最大功率有20多种，240匹马力也有，甚至还有180匹马力。6105和6108的差别是缸径的差别，6是代表6个缸，105和108分别代表的是缸径。

潍柴斯太尔的220匹马力柴油机是6126的，大马力柴油机玉柴没有斯太尔先进，所以6105不可能是220匹马力。据我所知，玉柴6108带增压汽车版的也不过180马力。

综上所述，6105柴油机是135马力，而6108是160马力。