比亚迪12月份的销量为26206辆,相较于11月份的28320辆有所下降,这是由于比亚迪产线正在进行调整。
今年1-7月,比亚迪纯电动汽车销量同比下跌了46.13%,插电混动车型累计跌幅达到71.71%,而燃油汽车方面,比亚迪销量增长了17.96%。其中,SUV车型1-7月同比大涨157.73%,是推动比亚迪燃油汽车增长的主要动力,而轿车和MPV车型则分别下跌了16.33%和80.74%。
比亚迪新能源汽车销量已连续12个月下跌,累计销量更是遭遇腰斩。传统燃油车成为了比亚迪汽车销量增长的推动力,这与去年7月开始执行的新能源汽车补贴退坡不无关系。从时间周期上看,比亚迪新能源车销量的下滑正好和补贴退破实施的时间重合。
目前,新能源汽车市场仍然以政策驱动为主,私人消费者购买意愿不足。受疫情和补贴退坡双重因素影响,我国新能源汽车1-6月的产销量分别下降了36.5%和37.4%。此外,中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降了2.3%和4.0%。