分动箱和差速器不是同一个东西。中央差速器的作用是调节前后轴的速度差,而分动箱则是将变速器输出轴的动力一分为二,从前后驱动轴输出。中央差速锁是安装在中央差速器上的锁定机构,用于四轮驱动车辆。
中央差速器有四种类型:强制锁止式、高摩擦自锁式、托森差速器和粘性联轴器类型。其中,强制锁止式差速锁在普通对称锥齿轮差速器上设置差速锁,虽然结构简单、易于制造且扭矩分配比高,但操作不方便,需要停车。高摩擦自锁式差速锁分为摩擦片式和滑块凸轮式,前者通过摩擦片相对滑动产生的摩擦力矩锁定差速器,后者则利用滑块与凸轮之间的大摩擦力矩来锁止差速器。托森差速器采用蜗轮传动具有自锁特性的基本原理,广泛应用于全轮驱动汽车。粘性联轴器类型则是使用硅油作为扭矩传递介质。